የአውሮፓ ህብረት የወደብ ካርበን ታክስ በቅርቡ ይጥላል

የአውሮፓ ህብረት ወደ አውሮፓ ወደቦች የሚያመሩ መርከቦችን ከጃንዋሪ 1 ቀን 2024 ጀምሮ በካርቦን ልቀት ንግድ ስርዓት (ETS) ፕሮግራም ውስጥ ለማካተት አቅዷል። በ2024 ለአውሮፓ የካርቦን ልቀት ካሳ 3.6 ቢሊዮን ዶላር ይገመታል ። ይህ ማለት የማጓጓዣ ኩባንያዎች በሁለት የአውሮፓ ህብረት ወደቦች መካከል በሚጓዙ መርከቦች ለሚመረቱ የካርበን ልቀቶች የካርበን ማካካሻ መግዛት አለባቸው ። የአውሮፓ ህብረት እና የአውሮፓ ህብረት ያልሆኑ ወደቦች በመካከላቸው የሚጓዙ መርከቦች ካላቸው፣ የካርበን ልቀትን 50% መሸከም አለባቸው።

ሆኖም ስፔን እና ጣሊያንን ጨምሮ ሰባት የአውሮፓ ህብረት ሀገራት በቅርቡ ለአውሮፓ ህብረት ኮሚሽን ደብዳቤ ልከዋል ይህ እቅድ እንዲታገድ የመርከብ ኩባንያዎች የአውሮፓ መንገዶችን እንዳያስወግዱ እና ንግድ በአቅራቢያው ወደሚገኘው የሜዲትራኒያን ወደቦች እንደ ታንገር ወደብ በሞሮኮ ወይም በግብፅ ሴድ ወደብ ከ 300 ኖቲካል ማይል ያነሰ ርቀት ላይ ከሚገኙ የአውሮፓ ህብረት የባህር ዳርቻዎች ። የመርከብ አማካሪ ኩባንያ ባወጣው የቅርብ ጊዜ ግምት በቶን 90 ዩሮ የካርቦን ዋጋን ግምት ውስጥ በማስገባት በአውሮፓ እና በእስያ መካከል ለሚጓዝ የኮንቴይነር መርከብ ETS የሚገመተው ወጪ በ2024 እስከ 810000 ዩሮ ይደርሳል። ኢቲኤስ ከፍተኛ ወጪ ቢጠይቅም ቀዳሚው የኮንቴይነር ኩባንያ ሜርስክ ባለፈው ዓመት እስከ 30 ቢሊዮን ዶላር ትርፍ ማግኘቱ ተዘግቧል። በETS የሚመነጩት የፍጆታ ሂሳቦች ከአለም አቀፍ የመርከብ ገቢ ጋር ሲነፃፀሩ በባልዲው ውስጥ ያለው ጠብታ ብቻ ናቸው፣ ስለዚህ በተርሚናል ዋጋዎች ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ላይኖረው ይችላል። ነገር ግን በሜዲትራንያን ባህር ዳርቻ የሚገኙ አንዳንድ የአውሮፓ ህብረት ሀገራት ፖርቱጋል፣ ግሪክ፣ ቆጵሮስ እና ሌሎችም በ2024 ተግባራዊ የሚሆነው የኢቲኤስ እቅድ የካርቦን ልቀትን ወደ ሌሎች የአለም ክፍሎች ሊያስተላልፍ እንደሚችል እና ኩባንያዎች በአውሮፓ ህብረት ወደቦች ላይ ከመትከል ለመቆጠብ ረጅም መንገድ ሊወስዱ እንደሚችሉ በይፋ ገልጸዋል ይህም በዚህ ምክንያት የሙቀት አማቂ ጋዝ ልቀትን ይጨምራል።

የአውሮፓ ህብረት የካርቦን እንቅፋቶችን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል

የኤክስፖርት ኢንተርፕራይዞች አግባብነት ባለው ዓለም አቀፍ ደንቦች እና ፖሊሲዎች ላይ ለውጦችን እንዲከታተሉ ይመከራል. የካርቦን ልቀት ጉዳይ ቀጣይነት ያለው ጉዳይ ነው፣በዓለም ዙሪያ ያሉ ሀገራት፣ክልሎች እና ኢንዱስትሪዎች አግባብነት ያላቸው ደንቦች፣ፖሊሲዎች እና የአተገባበር ህጎች በየጊዜው እየተለዋወጡ እና እየተስፋፉ በመሆናቸው የኢንተርፕራይዞችን የካርበን ልቀትን የመቆጣጠር አቅም ላይ ተግዳሮቶች እየፈጠሩ ነው። እነዚያ በዓለም የታወቁ እና በጣም ተአማኒነት ያላቸው የምስክር ወረቀት አካላት ደረጃውን የጠበቀ የምስክር ወረቀት አገልግሎት ለኢንተርፕራይዞች ብቻ ሳይሆን ለመደበኛ መቼት እና ለፖሊሲ አሳታሚ ድርጅቶች ምክር ይሰጣሉ ፣ ደረጃዎችን እና ፖሊሲዎችን በማዘጋጀት ይሳተፋሉ። በተግባራዊ መልኩ የኤክስፖርት ኢንተርፕራይዞች ከንግድ አጋሮች ጋር በመገናኘት የማማከር አገልግሎት ለመስጠት በአስመጪ ተቆጣጣሪ ባለስልጣናት እውቅና ያላቸው የሶስተኛ ወገን የምስክር ወረቀት ኤጀንሲዎችን እንዲመርጡ ይመከራል።